中国车市仍处销量阴霾 库存预警指数连续16月超警戒线

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根据中国汽车流通协会最新发布的数据显示,今年4月中国汽车经销商库存预警指数为61%,连续16个月超过了警戒水平,因此中国车市目前仍未走出销量阴霾。

2018年中国汽车市场销量出现了下滑,为近28年中的首次下滑(图源:VCG)

据中国大陆媒体《证券日报》北京时间5月7日报道,目前中国国内汽车市场仍未走出销量持续下滑的阴霾,无论是车企还是经销商都承受着较大压力,根据中国汽车流通协会近日发布的2019年4月份“汽车经销商库存”的调查结果显示,4月份汽车经销商库存预警指数为61%并位于警戒线水平(50%)之上,而截至目前,该指数已经连续16个月都超过这一水平。

其中如果从汽车品牌角度来看,豪车的库存指数上升幅度较大(为9.1%),对此中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为,这主要是受“西安奔驰维权事件”影响,导致一些消费对4S店失去了信任。

此外,郎学红指出,4月汽车市场整体需求及销量下降还与季节及节日等客观因素有关,并且关于国六车型切换的政策也即将出台,使得一些消费者对此持观望态度。但与往年不同的是,经销商今年将会面临一个“熔断机制”,即当库存达到一定水平时,经销商会无条件地停止进车以此来缓解经营压力。

据了解,从今年3月份以来,国际贱金属价格便开始持续走低,其中铅、锡、镍、铜、锌这物种金属的价格在4月出现了5%至9%的下跌,而贱金属整体上的价格走势不仅会反映出全球制造业整体水平的变化,并且还与汽车产业息息相关。

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编辑:高江进

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